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Zone portuaire sur un canal à grand gabarit.
Le tracteur est penché d'environ 7 %, pour autant qu'on puisse mesurer avec précision. (ref : angle du hangar, verticale certaine)
La berge est protégée du batillage par un perré bétonné. La voie est éloignée du bord de l'eau. Une rangée de boulards métalliques protège de la tentation d'amarrage au rail. Toutes constatations qui ne justifient pas un déversement important de la voie. Par contre la reprise fréquente de bateaux amarrés sur l'autre rive de ce canal large et provoquant un effort latéral important plaide pour.
Mais il y a peut-être tout simplement affaissement de terrain le long du fossé qu'on voit à droite.
Le petit remorqueur n'a pas de justification évidente, mais il peut être affecté aux mouvements internes du port. Le bateau de charbon, non motorisé, qui arrive va peut-être avoir besoin de lui pour se mettre à poste.