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Ci-dessous, virement d'un bateau avant entrée dans l'écluse Marne. Il a mis une amarre à l'avant babord pendant qu'il fait tourner son arrière. Il a un mat de canal. A t-il un moteur ? On ne voit aucun tracteur. Il y a bien des endroits hors champ où il pourrait être.
La voie qui repart vers le canal de l'Aisne à la Marne est bien visible. On ne peut pas voir la voie en tiroir sous le pont à droite. La ligne électrique de la voie passant sur le pont est visible en 1957. Le support de droite est encore debout en 2012. Manque l'isolateur.
Sur le pont, en 2012, il reste un rail, avec contre-rail, de la CGTVN, à gauche. Le second est peut-être sous le revêtement de la route. Les deux rails qu'on devine à droite sous les gravillons, sont à écartement normal et n'ont aucun rapport, ils sont postérieurs à la fin du CBR et un vestige d'un branchement ferré d'usine.