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Document Guillaume Kiffer

Derrière le tracteur on voit deux câbles. Le plus fin n'a pas de rapport avec notre engin, c'est le relevage de la lunette d'extension du safran du bateau. L'autre est un tirage et part du crochet arrière du tracteur fixé dans l'angle coté canal. L'architecture de l'engin ne permet pas de l'utiliser dans une autre position par rapport au canal.
Le dispositif de tension du câble de trolley comporte un mouflage simple, ce qui oblige à une grande hauteur de débattement, raison de sa présence à l'extérieur.
L'utilité du câble d'acier en attente sur le crochet avant ne saute pas aux yeux, mais pourrait avoir un rôle amortisseur au démarrage.
A remarquer la commande des freins. Une barre unique qui en remontant écarte les sabots par action de deux biellettes.
Si quelqu'un sait à quoi sert le balai sur le toit de la cabine, il peut le dire.